INAUGURAÇÃO DA PONTE DO RIO PARANAPANEMA


SPP - Cia Ferroviária São Paulo-Paraná
Ponte do Paranapanema - km 6+960

No último dia 06 de novembro a ponte ferroviária sobre o rio Paranapanema entre Ourinhos/SP e Marques dos Reis (Jacarezinho/PR) completou 90 anos desde a sua inauguração em 1927.

Jornal Correio Paulistano (São Paulo, 16/10/1926, pág. 3) noticiou: "Pelos vapores 'Maasland' e 'Poeldijk', procedentes de Amsterdam, recebeu a Cia. Ferroviaria São Paulo-Paraná no porto de Santos, grande parte da superestructura metallica destinada á ponte que está construindo para a sua via ferrea no rio Paranapanema."

Jornal Correio Paulistano (São Paulo, 15/11/1926, pág. 3) noticiou: "Já se acha no local, para ser montada, a superstructura metallica da grande ponte de 200 metros, que a Estrada de Ferro São Paulo-Paraná está construindo sobre o Paranapanema. Vão muito adeantados os serviços de construcção dos pelares pela Companhia Siemens. A ponte tem a resistência de 22 toneladas por eixo, permitindo a passagens de grandes comboios de carga. A inauguração dar-se-á em março ou abril do anno proximo."

Jornal Correio Paulistano (São Paulo, 13/07/1927, pág. 4) destacou: "A futurosa e dentro em breve grandiosa São Paulo-Paraná, que parte de Ourinhos e penetra no uberrimo Norte do Paraná, contratou no anno passado a Cia. Simens Schuckert a construcção (...) de uma bella e solida ponte metallica sobre o Paranapanema (...). Os pillares de concreto já estão quase prontos (...) e o assentamento da superstructura já em adeantado inicio (...). Falou, então, o dr. Gregorio Rosenberg, dizendo que aproveitava a opportunidade de se ir proceder ao enchimento do último pillar, situado exactamente na linha divisória do Estado de S. Paulo e do Paraná, para, na pessoa dos convidados, saudar os dois municípios - Cambará e Ourinhos (...)."

Jornal Diário Nacional (São Paulo, 05/10/1927, pág. 4) destaca: "Entre as pontes ferroviarias do nosso paiz, essa da S. Paulo-Paraná é uma das mais notaveis, quer pela sua capacidade de referencia, quer pela sua extensão; sobre um vão total de 200 metros; é typo Pratt, assentada sobre quatro pilares de concreto, com fundação em rocha, excepto um delles, que obrigou a grande e profundo esfaqueamento."

Jornal O DIA (Curitiba, 09/11/1927, pág. 8) destaca: "A importante obra que liga os dois estados, foi construída pela firma Siemens, Schuchert; por intermedio do engenheiro chefe sr Engenio Link (...)."

Fotos: cerimônia de inauguração / Revista O Malho (ed. 21/09/1929)

13/11/2017 Publicada por Celso Antônio Rossi